在新能源市场被纯电与插混车型裹挟的当下，别克至境L7选择了一条看似复古却精准的路径，增程式混动，同时302km纯电续航、1400km综合续航、5.9秒破百，配合17.39万的起售价，这款车直接切入了国产混动车型的腹地，更是把消费者的需求直接给到明面上实盘股票交易配资，这样直给的方式又有多少人会买单呢？
外观上，星空展翼大灯组和主动进气式格栅的组合，整体有着不错的辨识度，同时贯穿式尾灯与小蓝灯的细节创新值得肯定。同时5032mm的车长与3000mm轴距，让至境L7拥有了中大型轿车的体量感。
内饰上，环抱式座舱的设计，搭载10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，在科技感营造上扳回一城。
别克至境L7的亮点在于，它用40.2kWh大电池实现了302km纯电续航，这一数据甚至超过部分纯电车型，足以覆盖90%用户的日常通勤，而1.5T增程器的加持，让综合续航突破1400km，又进一步化解消费者的里程焦虑。
17.39-21.99万的定价区间，让别克至境L7避开了与Model 3、小鹏P7等的正面交锋，转而切入比亚迪汉DM-i、深蓝SL03的混动赛道。但别克的品牌溢价在新能源时代是否依然有效？还要看别克至境L7的最终销量。
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